Szentesen mostanában nagy a sürgés-forgás. Épül a Hungerit új csirke-feldolgozója. Legalábbis épülne… ha a “szervezés” nem abból állna, hogy embereket idecsalogatnak több száz kilométerről, aztán amikor megérkeznek, közlik velük: “Jaaa, bocs, már nem kelltek, találtunk mást.”
Ez a történet nem mese, hanem maga a valóság: egy vidéki vállalkozót felkértek, hogy jöjjön 4-5 emberrel hegeszteni. Ő, mint a rendes szakember, pakolta a csapatot, a szerszámokat, a benzint meg az időt. Mire ideértek, a nagybetűs “HUNGERIT” közölte: nem kellenek. Egy telefon? Ugyan már! Miért könnyítsük meg más életét, ha kényelmesebb hagyni, hogy saját pénzén és idejében szívjon?
Persze, mi lehet a gond? Olcsóbb lett a másik brigád. Mert ugye Magyarországon a “minőség” azt jelenti, hogy aki a legolcsóbb, az a legjobb. Aztán amikor a hegesztés ferdén áll, az ajtó nem nyílik, a csövek nem illeszkednek, majd jöhet a drágább szakember – immár háromszoros áron, és még a “szívesség” díját is felszámolja.
De a sztori nem áll meg a rossz szervezésnél. A helyieket persze senki nem kérdezte meg, akarnak-e még egy bűzgyárat a város szélére, ami mint tudjuk tiszta bűz. Nem elég a már meglévő szagos ipar, most még egy üzem fogja a levegőt “fűszeresíteni” – persze ingyen, hogy a szentesi lakosok ne unatkozzanak a szellőztetésnél. Mert mi lehet romantikusabb, mint nyári estén, nyitott ablaknál csirkezsír- és tollégetés-illatra kortyolgatni a fröccsöt?
És persze az sem mellékes, hogy ezek a “csodálatos” üzemek nem éppen prémium minőségű terméket dobnak piacra. Mert a fő cél nem a finom, egészséges étel, hanem a tömegtermelés a lehető legolcsóbban. Hogy a végeredmény ehető-e? Az már másodlagos kérdés, legfeljebb a macska válogat.
Szentesen van egy mondás: “Olcsó húsnak híg a leve, de ha még büdös is, akkor biztosan a város szélén főzik.” És ha ez a szervezési színvonal marad, nem csak a hús lesz hitvány, hanem a híre is – és akkor majd csodálkozhatnak, miért nem áll szóba velük senki, csak ha készpénzben és előre fizetnek.
Megjegyzés: Ez a számítás kizárólag a közvetlen költségeket tartalmazza. Az elpazarolt idegsejtek, a megkopott szakmai bizalom, valamint a “helyben is lehetett volna dolgozni” típusú károk felbecsülhetetlen értékűek – mint a MasterCard reklámban, csak itt nem mosolyog senki.
Tanulság: 144 500 Ft egy nap alatt – ennyiből a Hingerit már majdnem tudna venni egy új szerszámgépet… de inkább kidobatta más pénzét az ablakon, hogy “spóroljon”.
Ez nem csak egy napi bukó volt. A projekt több napra vagy akár hetekre lekötötte volna az embereket, vagyis a kiesés nem 144 500 forint, hanem akár 1,2–2,2 millió forint is lehet.
A kár két részből áll:
Jogilag a Polgári Törvénykönyv alapján, ha bizonyítható a megállapodás (írás, üzenet, tanú), a cégnek teljes kártérítést kellene fizetnie. Ez nem csak az üresjáratot fedezné, hanem azt az összeget is, amit a vállalkozó és a csapata a megbízásból megkeresett volna.
A történet tanulsága:
Ha perre kerülne az ügy, a bíróság könnyen kimondhatná: “Olcsó húsnak híg a leve, de itt a szag és a számla is benne van az árban.”
A városi közbeszéd viszont már most megkérdőjelezi:
Hogyan támaszkodhat bárki egy ilyen cégre, ha a szervezés és az ígéretek ennyire bizonytalanok?
Ha a megbízhatóság nem alapérték, akkor hogyan várhatják el, hogy a legjobb szakemberek velük dolgozzanak?
A történet tanulsága:
A vállalkozó vesztesége egy nap alatt
- A szervezési káosz drága mulatság – főleg, ha más pénzét égetik.
- A “találtunk olcsóbbat” mondat sokszor a “majd később háromszor annyiba kerül” előszobája.
- És bizony Szentesen a levegő nem csak a csirkeüzem miatt lesz fűszeres, hanem a vállalkozók dühétől is.
- A szervezési káosz drága mulatság – főleg, ha más pénzét égetik.
- A “találtunk olcsóbbat” mondat sokszor a “majd később háromszor annyiba kerül” előszobája.
- És bizony Szentesen a levegő nem csak a csirkeüzem miatt lesz fűszeres, hanem a vállalkozók dühétől is.
- Közvetlen veszteség – napi bérek, benzin, esetleges szállás és előkészítés.
- Elmaradt haszon – az a bevétel, amit a megbízás teljesítésével kerestek volna.
| Tétel | Mennyiség | Egységár (Ft) | Összeg (Ft) |
|---|---|---|---|
| 5 ember napi bére | 5 fő | 25 000 | 125 000 |
| Benzin (300 km oda-vissza) | 30 liter | 650 | 19 500 |
| Összesen | 144 500 |